Зашто се ово догађа? Чињеница је да је поправити аутомобиле и бити у могућности правити посао за поправку аутомобила две су потпуно различите ствари.
Који је стандардни приказ сервиса аутомобила? Ако имате сервис за аутомобиле, најчешће је мишљење да, да бисте имали много купаца и зарадили много новца, морате да га ставите на прометну аутоцесту, где пролазе многи аутомобили. Сада су најчешћи типови ауто сервиса они који поправљају све што покреће 4 точка.
Прво, ако желите зарадити много новца, треба се фокусирати на оне купце који су спремни платити. Купци који су спремни платити новац за рјешавање својих проблема возе потпуно нове стране аутомобиле. То је чињеница. Тачније, то није увек случај, али много је вероватније од чињенице да јашу старим поломљеним совјетским копима.
Зато је избор нише толико важан.
Организација аутомобила: Трошкови отварања ауто сервиса:
Типични једнократни трошкови:
Изградња ауто сервиса или измена изнајмљених просторија у складу са вашим потребама.
Избор просторија или земљишта. Обично некретнинама узимају 100% трошкова најма у првом месецу, али такође пристају на 50%, уколико се то добро затражи.
Плаћање станарине за први и последњи месец. Власници земљишта обично наплаћују 2 месеца као гаранцију.
Опрема и алати
Купујте са резервним деловима и додацима. У сервису за аутомобиле дефинитивно су вам потребна складишта са резервним деловима или места на којима их можете добити врло брзо. Постоје сервиси који се у почетку граде у близини великог продавца резервних делова, и зато имају могућност брзог добијања свега што вам је потребно.
Овај је чланак можда застарио. Још релевантних чланака о овој теми:Пословни план за ауто фарбање аутомобила
Властити посао: радионица за инсталацију ауто аларма
Оглашавање за промоцију. Уз изнајмљивање, у почетку ће бити једнократна, а затим стална.
Трошкови претраге особља.
Телефонија и Интернет. Ако је новца мало, по први пут можете купити директан мобилни број.
Интернет провизије - плаћа се за везу. Ако нема јаке потребе, први пут то можете
користите гпрс.
Наместај непроизводња.
Канцеларијска опрема и канцеларијски материјал. Рачунари, телефони, факси, фотокопир уређаји, штампачи. Ако желите да уштедите, можете да купите половну, али имајте на уму да таква техника неће дуго трајати. Овде узимамо и касу. Ако је новац у реду, унесите лиценцирани софтвер овде, мада је то за сада више декларација него стварност. Софтвер се обично проверава на савету, баш као што не иде компанијама.
Регистрација правног лица.
Трошкови одобрења и дозвола.
Непредвиђени трошкови. Најмање 10% укупног износа једнократних трошкова.
Фиксни трошкови ауто-сервиса:Најам - плаћена прва година.
Плата. Дефинитивно укључујемо и своју плату. За обављање канцеларијских послова најбоље је узети појединог човека додељивањем му ниску плату.
Комунална плаћања (ако нису укључена у цену закупа).
Одржавање опреме
Комуникација и Интернет.
Оглашавање и куповина купаца.
Одбитци владиних агенција.
Књиговодствена услуга. НИКАДА не запоставите књиговодство. Многи људи ову материју сматрају секундарном и одлажу је за касније. Књиговодство би требало да буде у реду од самог почетка. У супротном, тада ће бити врло озбиљних проблема.
Потрошни материјал за поправке.
Непредвиђени трошкови - 10%.
Организација аутомобила: Избор опреме
Избор опреме за ауто сервис у потпуности зависи од:
1. Предвиђена циљна публика.
Ако намјеравате сервисирати нове аутомобиле, требат ће вам одговарајућа опрема која ће се разликовати од опреме за сервисирање домаћих аутомобила. Што је виша класа потенцијалних купаца, то ће бити скупље набавити опрему.
2. Специјализације и врсте услуга које ћете пружати.
Што више врста услуга желите да пружите, биће вам потребно више опреме и скупље
коштати. Ако желите да се ваш ауто сервис бави само поправком каросерије, тада вам није потребна опрема
за камбер. Ако само желите да мењате уље на браварској локацији и инсталирате додатну опрему,
Ако не треба да трошите новац на алат за поправку мотора.
3. Ваш почетни капитал.
Тако сте одлучили да поправите стране аутомобиле старије од 5 година и имали бисте браварско место за 2 радна места, грабље постоље, постављање гума и дијагностику. Сада знате која ће опрема бити потребна. Остаје само да се испуни буџет.
Различити произвођачи, различите модификације опреме - то су различите цене. Након што завршите са израдом пословног плана, може се испоставити да нема довољно новца и одлучите да не потрошите новац на увезени мењач гума, већ купите домаћи. Па и тако даље.
4. Присуство сопствене земље.
Ако изнајмите собу, требали бисте моћи уклонити опрему и премјестити се ако вам изненада затреба. Али то није могуће за сваку врсту опреме.
Организација за услуге аутомобила: Како пронаћи добављача опреме?
Нема ништа лакше. Довољно је да у било који Интернет претраживач упишете чаробну фразу „опрема за сервис аутомобила“ - и добићете стотине понуда било које потребне врсте опреме било којег произвођача. Или можете отићи на специјализовану изложбу и тамо се упознати са добављачима. Штавише, разлика у ценама код различитих добављача за исту опрему може бити и до 20%, тако да је вредно размотрити неколико понуда одједном.
Организација за услуге аутомобила: Шта треба укључити у сервис за аутомобиле у почетној фази?
Браварски одсек, поравнавање точка, постављање гума, електричар, дијагностика. Ако има новца, онда узмите тело и четке за фарбање. Можете пружити и друге услуге ако их наручите спољним услугама, посебно оне за које је потребно посебно знање и опрему, као што је поправка мотора.
Организација ауто сервиса: Браварија
Бравари - ово је најчешћа врста посла у стандардном ауто сервису. Комплетан сет браварског поста зависи од врсте радова који ћете обављати и које марке и врсте машина ћете сервисирати.
Типична опрема изгледа овако:
лифт;
радни сто са виличарима;
колица за алате;
инсталација за одвод и усисавање уља;
хидраулично постоље;
инсталација за испумпавање кочионог система;
уређај за вађење издувних гасова;
пнеуматски алати са сетом ударних глава;
преносна лампа;
сет глава и шестерокут;
чекићи, клијешта, клешта, клијешта, клешта;
сет комбинованих тастера (6–32 мм).
Поред тога, можда ће вам требати:
јединица за пуњење уља;
уређај за компримовање опружних опруга ради замене амортизера;
стартер-пуњач за покретање мотора и пуњење батерије;
инструмент за проверу непропусности расхладног система;
сет за испирање система за хлађење и замену расхладне течности;
машина за утор кочионих дискова;
гаражна дизалица за обешање мотора;
хидраулична преса за уградњу и истискивање лежајева;
судопер за делове;
сет извлакача са сигурносним прстеном;
машина за бушење;
пнеуматска пумпа за чврсто уље за пумпање масти;
сет кључева за уљне чепове;
постоље за демонтажу мотора, ако то радите;
Прекривачи седишта и блатобрани, поднице за једнократну употребу, прекривачи волана.
Трошкови опреме:
Цене лифтова су у зависности од произвођача приближно следеће:
Двостепени електромеханички - од 65 000 рубаља.
Хидрауличка са два регала - од 98 000 руб.
Четворотрачни - од 130.000 рубаља.
Шкаре - од 150 000 рубаља.
Клип - од 200 000 рубаља.
Пнеуматска дизала за уградњу - од 52 000 рубаља.
Ролање једног регала - од 26 000 рубаља.
Воркбенцх
Производни намештај може се израђивати по наруџби или купити готов производ. Двострука радна соба Феррум (Русија) коштаће око 15 000 рубаља.
Колица за алате
Можете купити празну, али колица са комплетом алата се чешће продају. Колица са сетом од 205 предмета Кинг Тони (Тајван) коштаће око 38.000 рубаља. Колица за 95 предмета - 7500 рубаља.
Постројења за дренажу и пумпање уља
Инсталација одвода - око 12.000 рубаља.
Комбинована инсталација за одвод / пумпање уља - око 18 000 рубаља.
Пнеуматска лонаца за уље - око 19.000 рубаља.
Хидраулично постоље носивости 300 кг кошта око 8000 рубаља. Снажнији од 600 кг - око 11.000 рубаља.
Инсталација за пумпање кочионог система Раасм или Алфа - око 12.000 рубаља.
Уређај за извлачење издувних гасова по аутомобилу кошта око 35 000 рубаља.
Пнеуматски алат
Поред пнеуматског алата, постоји и електрични алат са истим функцијама. Постоје различита мишљења о томе коју врсту алата треба користити у ауто сервису. Пнеуматика је сигурнија, тежи мање, траје дуже, али
скупље и захтјевније за руковање. По ценама: трошак нормалног кључа почиње од 5000 рубаља.
По подручју.
Минимална величина просторије за клупу с два постоља је 4 м ширине и 7 м висине најмање 4 м. Ако користите маказаста жичара, довољна је 3, 5 м широка и 6 м дугачка. Један бравар је обично довољан за један пост.
Организација ауто сервиса: Дијагностичка локација
Што је аутомобил сложенији, то је теже одредити шта је у њему сломљено и шта треба поправити. Неки су проблеми видљиви оку, неки нису. Дијагностика решава проблем локализације проблема и, поред тога, процену неких важних техничких показатеља. Условно се дијагностика може поделити у три дела:
1. Дијагностика кочног система и шасије.
2. Дијагностика мотора.
3. Дијагностика других система возила, као што су системи хлађења.
Различити „делови“ захтевају различиту опрему, а од тога зависи и цена дијагностичког одељка.
Дијагноза кочнице и шасије:
кочионо постоље
(Штандови на платформи коштају од 5.000 евра, сталци на ваљцима од 8.000 евра. Сталци за дијагностику покретања и управљање управљањем коштају од 4.000 евра, детектори за пливање од 1.500 евра.)
испитивач суспензије и амортизера;
конвертер тестер.
Дијагностика мотора:
скенер грешака на рачунару на возилу
(Трошак Царман Сцан Лигхт мултибардера је око 92.000 рубаља. Продавци Хи-Сцан Про Хиундаи и Хи-Сцан Про Киа коштају по 80.000 рубаља. За европске моделе, лоша верзија Босх КТС 520 кошта 110.000 рубаља у основној конфигурацији.
Ако се бавите „нашим брендовима“, узмите АУТОАС-СЦАН.
Најефтиније опције су скенери од 15 500 руб.)
мотортестер;
(Популарни модели. „Автоас Профи“ –3 (65.000 рубаља у основној конфигурацији), МотоДоцИИ (70.000 рубаља)
четворокомпонентни анализатор гаса или мерач дима;
(Четворокомпонентни анализатор гаса "Аутотест 01.03" кошта око 38 000 рубаља.)
манометри;
водич произвођача за моделе аутомобила.
Редослед цена за монтиране мобилне дијагностичке станице: „Ваз / Гас“ - од 167.000 рубаља, „Универзални“ - од 283.000 рубаља, „Азија“ - од 264.500 рубаља, „Дизел“ - од 213.500 рубаља.
Дијагностика осталих система:
електронски тестер за батерије (око 4500 рубаља);
инсталација за сервисирање клима уређаја (око 130 000 рубаља);
инсталација за испирање и експресну замену течности у аутоматском мењачу (полуаутоматска инсталација ИМПАЦТ 350 (Јужна Кореја) коштаће 40 000, а машина ИМПАЦТ-350А - 70 000 рубаља);
инсталација за сервисирање система за гориво (од 9000 рубаља);
инсталација за испирање расхладног система и брза замена расхладне течности (трошкови уградње "КС-121"
Компанија Цивик (Русија) - 40.000 рубаља. Машина за испирање напајања из Виннса (Белгија) коштаће 55 000 рубаља.)
Поред тога, постоји централни дијагностички сталак са рачунаром и штампачем за прикупљање и испис информација са разних периферних уређаја.
Подручје дијагностичке станице зависи од скупа услуга и опреме. Ако се нећете бавити дијагностиком кочења и опреме за трчање, онда је погодан чак и бокс 4 на 7 м.
Организација за аутосервис: Подручје поравнања точкова
За пружање ове услуге требат ће вам:
1. Станите колапс.
Оптичко постоље за поравнавање точкова за 2 точка СКО-1М (Белорусија) кошта 43 000 рубаља, а ласер УЛК-2 (Русија) 21 500 рубаља. У ценовној групи до 400 000 рубаља. дефинитивно вреди узети „ТекхноВецтор“ - много је бољи од јефтиног увоза. Бежично постоље поремећаја окупљања ТекхноВецтор-а „Т4216“ (Русија) - 220.000 рубаља.
2. Лифт или посебно опремљена јама.
3. Закретање (специјална дизалица).
4. Грамофони.
5. Помичне задње платформе.
На многим лифтовима за поравнавање точкова већ су уграђени предњи окретни столови, задње платформе и попречна рука.
У овом случају нећете морати да их купујете одвојено. Ако узмете одвојено, на пример, за јаму, грамофони ће коштати 11.000 рубаља, платформа је приближно иста, а попречна глава око 50.000.
Потребно подручје зависи од одабраног постоља. Ако, на пример, заузмете 3Д постоље и направите рупу, димензије поста ће бити следеће:
1 м од улаза у јаму (зависно од распореда просторије);
4, 5–5 м јама;
2 м од ивице јаме до сталак са конзолом;
0, 5 м сама конзола;
0, 5 м до зида.
Организација аутомобила: Одељење за постављање гума
Да бисте пружили услуге постављања гума, требат ће вам најмање:
мењач гума;
машина за балансирање;
купка за проверу точкова;
електро (пнеуматски) кључ;
хидраулични ваљак;
вулканизер;
резач газишта;
различите чешере;
пиштољ за надувавање гума;
конус за аутомобиле 4? 4;
обртни кључ;
радни сто;
потрошни материјал за поправку гума.
Сталак за гуме: Од јефтиних модела можете узети „Мастер КС-302А“ компаније „Цивиц“ за 48 000 рубаља. Полуаутоматски Сице406 више класе за 60 000 рубаља. Аутоматизација попут Сице 415, Хоффман 3300, Тецо 35 коштаће од 85 000 рубаља.
Машина за уравнотежење: Ако баланс „СМБК 60“ компаније „Цивиц“ кошта око 48 000 рубаља, тада је италијански „Тецо 62“ на истом нивоу већ око 75 000. А пристојни штандови за увоз попут „Сице 616“ коштају од 90 000 рубаља.
Хидраулична дизалица. Можете узети кинеску матрицу за 4.000 рубаља, али он неће дуго живети. Ако вам треба поуздан прикључак, онда је боље да купите шпанску Мегу за 14.000 рубаља.
Вулканизер. Можете узети руски Сибек, нема смисла куповати увоз. Цена - од 20 до 75 000 рубаља. зависно од аутоматизације и опција. Пиштољ за напухавање гума кошта око 3.500 рубаља.
Конус за аутомобиле 4 к 4 може се испоручити са машином. Потребно је ако ћете сервисирати џипове. Ако купујете одвојено, коштаће око 4000 рубаља.
Потрошни материјал за поправку гума - малтери, фластери, тегови, заптивне масе, хемијска средства. Сви заједно повући ће 15.000 рубаља.
Подсећамо вас да је ово био само мали фрагмент књиге Д. Дубровског „Отварамо услугу аутомобила: где започети, како успети“ у издавачкој кући „Петер“. У истом приручнику наћи ћете детаљне препоруке о избору опреме, организацији рачуноводственог система, опорезивању аутомобила, препоруке о приступу ценама, издавању сертификата итд.
18.08.2019