Како зарадити новац возећи аутомобиле из Владивостока

* Израчуни користе просечне податке за свет

Како зарадити новац од вожње аутомобила од Владивостока.

(Упутство за почетнике)

Није тајна да половина половних страних аутомобила изложених на пијацама аутомобила вози из Владивостока. Истовремено, цена ових машина у самом Владивостоку, према информацијама објављеним на бројним локацијама, нижа је за 30-40%.

Шта није идеалан посао? Доведи пар аутомобила и проживи месец разлике. Па ипак, многи почетници предузетници се не усуђују возити аутомобиле. Сувише ризично изгледа пут кроз напуштену тајгу, сећајући се хаоса Руса 90-их. А о овом послу има премало података - искусни дестиларни не журе са искуством да размењују искуства са придошлицама.

Колико је овај посао заиста профитабилан и да ли му је ризик приписан тако велики?

Кренимо редом. Највећа аутомобилска тржишта рабљених страних аутомобила налазе се у три града Далеког Истока - у Находки, Владивостоку и Уссурииску.

Вриједно је доћи тамо трансферима - авионом до Хабаровска, а одатле возом до жељеног града - уштедите око две хиљаде рубаља и неколико недеља времена.

Ако нисте један од оних који воле да истражују непознате градове у потрази за хотелима и локалним атракцијама, обратите се некој од многих локалних компанија које пружају услуге пријема, смештаја и пратње нових долазака на пијаце аутомобила. Телефоне ових компанија можете лако пронаћи на истим сајтовима Далеког Истока. Слична услуга кошта око 5.000 рубаља.

Сада за новац. Наравно, потребан износ можете понијети са собом у готовини, али ако више не желите рискирати, ставите новац на свој банковни рачун који има подружницу у Владивостоку (у даљњем тексту говорит ћемо о Владивостоку. Ситуација у Уссурииску и Находки је слична). Главна ствар је не заборавити да питате о условима за подизање новца са рачуна - неке банке имају ограничења (на пример, можете подићи не више од хиљаду долара дневно) - тешко да желите да останете месец или два и да подигнете новац са рачуна. За банковни трансфер наплаћује се провизија од 1-3%.

Дакле, ви сте тамо. Ширина избора и ниво цене вас неће разочарати. Будући да у овим далекоисточним градовима продаја аутомобила представља једну од главних врста пословних потешкоћа, када се пререгистрација купљених аутомобила и њихова припрема за дестилацију неће појавити.

Папирологија траје буквално у року од једног сата. Цена референтног рачуна је 1.500 рубаља. (не заборавите да проверите исправност попуњавања и постојање свих потребних потписа). И још један савет, када примате транзитне бројеве, будите сигурни да је декларисани рок важења са маржом довољан да стигнете до вашег дома - на путу могу да се јаве непланирана одлагања или квар.

Ако купите неколико аутомобила, било која од многих радионица помоћи ће вам да ригидно спарите путничке аутомобиле један до другог или укрцате један аутомобил у други (ако купујете камион и путнички аутомобил).

Узгред, за купце камиона и аутобуса у селу Трудовои код Владивостока постоје одговарајућа специјализована паркиралишта.

Дакле, можете кренути на пут. Обавезно набавите сет точкова, по могућности точкова и уља.

Пут од Владивостока до Уссурииска је добар, можете ићи прилично брзо.

Прве потешкоће имаћете у близини Уссурииск-а. И то не са путом.

На улазу и изласку из града зауставиће вас на месту саобраћајне полиције и питати вас да ли имате оружје. А ако је немате (а претпостављамо да немате дозволу за ношење и ако вас не прате лиценцирани заштитари), то је добар знак да ће вас после 100 километара локални разбојници сигурно зауставити и захтевати возну карту. Величина "накнаде" је око 300 долара по аутомобилу. Наравно да можете покушати да побегнете из потјере, али да ли вриједи ризика од пар стотина долара?

Ми настављамо стазу: Спасск Далнии - Лесозаводск - Далнерецхенск - Бикин - Виаземски.

Пре поставе Вјаземске саобраћајне полиције вреди се зауставити, напунити пуну цистерну бензина и замолити одважне запослене да вас испрате кроз Кхабаровск. Цена такве пратње је 2000 рубаља за камион и 1000 рубаља за путнички аутомобил. Ово није вредно уштеде. Штавише, како кажу искусни превозници, саобраћајни полицајци свој посао раде поштено и плаћају уплате тек на крају путовања. Заједно с локалним властима, проћи ћете Кхабаровск обилазним путем и кренути ћете према селу Николаевка.

Покушај вожње аутомобилом Кхабаровск могућ је само ако имате много додатног новца или ако возите у једном путничком аутомобилу и неће се нигде зауставити (ни на штандовима, ни у тоалетима).

Од Хабаровска до Бирабиџана пут је и даље нормалан, али негде након 100 км. од Бирабиџана се пут у цивилизацијском смислу те речи завршава и нешто почиње бомбардирати разнесеним каменом. Брзина којом можете возити камион није већа од 50 км / х (обично је 25-30). Свим чарима путовања додаје се скоро потпуно непостојање ћелијске покривености све до Черњашевска (мада се на Козмодрому за кратко време појављује бесплатна веза).

Облуцхие - Заветинск - Белогорск - Цосмодроме фрее - Схимоновск - Сиваки - Магдагацхи - Сковородино. Цесте још увек нема. Допуњавање горива се у просеку налази на сваких 150-200 км, као и постављање гума са обилазним кафићима.

Из Сковородино можете скренути до Тинде, Неринга, Алдан-а и Јакутска или наставити према европском делу, возећи смер ка Могочи.

Плац испред Могоцхија (из села Ерофеи Палицх) тешко да је чак и цеста - максимална брзина је 20 км. на сат

Могоча - Чернешевск - Цхита

За 100 км. пре Цхита започиње површина пута прекривена асфалтом која, у поређењу са пређеном стазом, изгледа готово као аутобахн.

Цхита - Улан-Уде - све исти "аутобахн" од претученог асфалта.

Улан-Уде - Иркутск (уз обалу Бајкалског језера) - обавезно се зауставите и купите рибу од друмских трговаца. Димљени, сушени и вруће димљени омул вјероватно вас неће оставити равнодушним, посебно јер су његови трошкови врло ниски.

Пре Иркутска (из Слиудианка) мораћете да пређете планински прелаз.

Иркутск - Ангарск - Усолие Сибирски - Цхеремкхово - пут је чак бољи од разбијеног асфалта (осећа се близина цивилизације).

Из Тулуна можете скренути за Братск или кренути према Европи, крећући се ка Бириусинск. За 150 км. од Бириусинск-а постоји део пута прекривен камењем (немогуће га је назвати скупо чак и дионицом).

Канск - Краснојарск.

Из Краснојарск можете скренути до Абокан и Кизил или ићи даље до Ацхинск - Мариинск - Анжеро-Судзхинск и Кемерово.

И само у региону Кемерово видећете заиста добре путеве. Из Кемерова ће се неко окренути за Новокузнетск, а остатак ће отићи у Новосибирск - Каргат - Барабинск - Татарск и Омск. Пут подношљив, али не Кемерово.

Да не бисте прешли царину на граници Казахстана са Омском, скрените на Тјуменски правац и идите ка Исхиму.

Исхим - Бердиузхие - Цхастозерие - Макусхино - пут је нормалан, постоје знакови.

Макушино - Курган. Они који желе могу се обратити Јекатеринбургу или наставити путем преко Чељабинска и Миасса до Уфе. Нема смисла детаљније описивати стазу - налазите се у европском делу, где постоје добри путеви, пуно је знакова и изгубити се готово немогуће.

Да сумирам. Ваши трошкови за вожњу аутомобилом од Владивостока до Москве биће:

Лет за Хабаровск (14000 - 17000 рубаља), воз за Владивосток (850 рубаља), услуге пријема и смештаја (5000 рубаља), смештај у хотелу, банковна провизија за пренос новца, услуге саобраћајних полицајаца, царина за разбојнике (300 долара .), гориво и храна уз пут. За референцу, цена повратног путовања камионом (са путничким аутомобилом позади) је 10 000 км. кошта око 45 000 рубаља. (искључујући накнаде на путу). Рута траје 12-15 дана.

Предности сами рачунајте. Сретно са вашим послом!

18.08.2019

Популар Постс